他建议，骑行通过完善金融消费者权益保护质量的评价体系、骑行多部门联动合力打击代理维权黑灰产以及强化顶层设计等方式助推金融消费者权益保护高质量发展。

从以上数据看出，多装备中小银行存款增速并未如我们预料的那样，多装备大银行存款增速下降，小银行存款增速上升，数据揭示的趋势恰恰相反：2022年以前，小银行存款增速远远高于大银行，2022年大小银行增速相若。摘要：地火从以上可以看出，可能并不存在大企业在大小银行存款利差之间的套利情况，或者这种情况并未如理论上设想的那么严重。

流动性扩张无法有效转化为实体部门的投资和消费需求，人入导致信用扩张效率下降和M1偏低。其中一个最重要的模式是，坑后大银行放贷、坑后小银行买债：部分资质较好的企业从大银行获取低息贷款，转存入存款利率更高的小银行，小银行在二级市场上购买债券。一方面，为车0万M2增速过快，这两年一直处于两位数的增速，跟经济增速和物价水平有所脱节。

再或者2022年前，骑行中小银行之间利差过大，骑行可能大企业在大小银行之间存款套利的情况很严重，但是此后利率市场化改革，存款利差收窄，存款套利的情况也逐渐减少，导致大小银行存款增速逆转的可能还是因为疫情导致的居民和企业风险偏好下降，笔者将有另外深入讨论。M2-M1剪刀差一般被理解为银行业外实体经济流动性松紧情况，多装备M2增速过快表明货币流动性淤积于银行体系，多装备出现空转的局面，那么是什么原因造成资金在银行体系空转的呢？近日有券商发布研究报告认为，近几年我国M2和存款增加不是存出来的，根据会计恒等式，银行体系的资产等于负债。

地火在我国目前中小银行之间的确存在较大的存款利差。

人入不过以上数据还是能反映一些趋势性问题的。他建议，坑后通过完善金融消费者权益保护质量的评价体系、坑后多部门联动合力打击代理维权黑灰产以及强化顶层设计等方式助推金融消费者权益保护高质量发展。

适当加大案号等司法资源倾斜力度，为车0万推动小额诉讼程序应适尽适，探索设立小额诉讼的诉前保全机制。许进表示，骑行助推金融消费者权益保护高质量发展，骑行应完善金融消费者权益保护质量的评价体系，从简单压降客诉数量转变到有效投诉、有责投诉以及投诉率等质量指标内容。

各监管渠道在受理消费者投诉流程设计上，多装备建立无理投诉、多装备恶意投诉、非法代理维权和反悔缠诉等非有效投诉识别标准和筛选机制，适当提升投诉门槛。推行线上立案、地火送达、审执工作模式，对失联人员或不愿调解的，开放易诉平台数据端口，网上数据导入、批量立案。